{"id":6106,"date":"2020-11-18T21:39:56","date_gmt":"2020-11-19T00:39:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdobetinho.com\/?p=6106"},"modified":"2020-11-18T21:42:53","modified_gmt":"2020-11-19T00:42:53","slug":"saiba-mais-sobre-as-versoes-do-jeep-renegade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdobetinho.com\/?p=6106","title":{"rendered":"Saiba mais sobre as vers\u00f5es do Jeep Renegade"},"content":{"rendered":"
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O Jeep Renegade<\/a><\/strong> <\/span>\u00e9 um SUV crossover subcompacto (mini SUV na Europa) produzido pela montadora Jeep. O ve\u00edculo off-road foi mostrado ao p\u00fablico pela primeira vez em mar\u00e7o de 2014 no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Genebra e a produ\u00e7\u00e3o come\u00e7ou no final de agosto daquele ano. Os modelos Renegade padr\u00e3o v\u00eam com tra\u00e7\u00e3o dianteira . O ve\u00edculo oferece os sistemas de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas Active Drive I e Active Drive Low , ambos emparelhados com o Selec-Terrain System da Jeep.<\/p>\n

Como o pr\u00f3prio nome indica, o\u00a0 Jeep Renegade \u201crenega\u201d, ou seja \u201crejeita\u201d as caracter\u00edsticas convencionais de outros crossovers subcompactos. Claro, suas dimens\u00f5es abreviadas e design ador\u00e1vel s\u00e3o marcas registradas deste segmento. Mas sua capacidade off-road leg\u00edtima e seu teto solar remov\u00edvel tornam-no a mula de carga em uma classe de carros de passeio.<\/p>\n

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Claro, a aus\u00eancia de um modelo ecol\u00f3gico (pelo menos at\u00e9 o modelo h\u00edbrido plug-in chegar) e n\u00edveis de acabamento de pre\u00e7o premium que n\u00e3o parecem premium s\u00e3o \u00e1reas onde o menor Jeep se destaca pelos motivos errados. Enquanto o Jeep Compass parece mais maduro, e o Jeep Cherokee pode rebocar mais e enfrentar trilhas mais dif\u00edceis, o\u00a0 Renegade ainda ir\u00e1 satisfazer os f\u00e3s da marca com sua est\u00e9tica boxier, op\u00e7\u00e3o open-top e modelo Trailhawk off-road.<\/p>\n

O que h\u00e1 de novo para 2021? <\/strong><\/p>\n

Para 2021, o Renegade recebe uma s\u00e9rie de assist\u00eancias de motorista de padr\u00e3o novo e n\u00edveis de acabamento adicionais. Todos os modelos agora t\u00eam monitoramento de ponto cego, assist\u00eancia para manter a faixa, alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro e muito mais. A programa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m adiciona uma edi\u00e7\u00e3o de 80\u00ba anivers\u00e1rio e uma edi\u00e7\u00e3o da ilha. O primeiro tem rodas de 19 polegadas Granite Crystal, usa emblemas espec\u00edficos para acabamentos e tem detalhes internos distintos. Este \u00faltimo tem aros prateados de 19 polegadas, entrada viva-voz passiva, teto solar panor\u00e2mico e um decalque especial no cap\u00f4 com o tema da ilha e encostos dos bancos bordados. O Renegade Sport tem um sistema de infoentretenimento com tela sens\u00edvel ao toque de 7,0 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto que substitui o antigo display de 5,0 polegadas, e o Limited e Trailhawk t\u00eam mais recursos padr\u00e3o.<\/p>\n

Vers\u00f5es do Jeep Renegade<\/strong><\/p>\n

O Renegade \u00e9 vendido nos n\u00edveis de acabamento Sport, Latitude, Limited e Trailhawk. Aqueles que pretendem usar seu Renegade para enfrentar terrenos acidentados v\u00e3o querer o Trailhawk top de linha. No entanto, esse modelo come\u00e7a com pouco mais de R$ 90.000 e, al\u00e9m de seu equipamento off-road aprimorado, n\u00e3o parece t\u00e3o premium com outros crossovers subcompactos com pre\u00e7os semelhantes. Em vez disso, escolher\u00edamos o modelo Latitude. Ele vem com uma s\u00e9rie de caracter\u00edsticas padr\u00e3o desej\u00e1veis \u200b\u200bque incluem rodas de 17 polegadas, controle de temperatura de zona dupla e materiais internos atualizados. Aqueles que desejam tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas podem adicion\u00e1-la por R$ 3.500. Tamb\u00e9m podem dar um upgrade no Renegade com o pacote Sun and Sound (sistema de \u00e1udio Kenwood, teto solar panor\u00e2mico), bem como o pacote Convenience (bancos dianteiros aquecidos, banco do motorista com ajuste el\u00e9trico, tomada el\u00e9trica de 115 volts). Os motores para o mercado sul-americano s\u00e3o a gasolina E.Torq Evo 1,8 L e o diesel Multijet 2,0 L.<\/p>\n

Motor, transmiss\u00e3o e desempenho <\/strong><\/p>\n

\u00c9 uma coisa boa que os propriet\u00e1rios de Jeep desfrutem de experi\u00eancias cruas, porque n\u00e3o h\u00e1 polimento no motor de quatro cilindros padr\u00e3o do Renegade. Precisando de 9,0 segundos para atingir 60 mph, o motor turbo de quatro cilindros opcional de 1,3 litros tem bom refinamento e desempenho. Ele produz um pouco menos de pot\u00eancia do que o motor b\u00e1sico de 2,4 litros, mas o tra\u00e7o redentor do motor turbo \u00e9 o torque extra de 25 lb-p\u00e9s (200 no total) que desenvolve na faixa de rota\u00e7\u00e3o para ajudar o Renegade a acelerar longe. Ambos os motores combinam com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove velocidades e tra\u00e7\u00e3o dianteira ou integral. Embora os modelos com tra\u00e7\u00e3o integral possam rebocar, a Jeep n\u00e3o recomenda rebocar com as vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o dianteira. O Renegade n\u00e3o tem a inten\u00e7\u00e3o de lutar muito, mas se mant\u00e9m melhor do que se possa imaginar. Embora possa parecer rigidamente flex\u00edvel em seu modelo Trailhawk mais orientado para todo terreno acidentado, o passeio em outras vers\u00f5es \u00e9 igualmente completo e confort\u00e1vel. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 r\u00e1pida para responder \u00e0s entradas do motorista, e se observa qualidade de movimento da carroceria nas curvas\u00a0 em todas as vers\u00f5es \u2013 muito melhor do que se poderia esperar. Talvez, o \u00fanico inc\u00f4modo pra quem deseje terrenos acidentados ser\u00e1 ter um Jeep Renegade Branc<\/span>o<\/a> e precisar lav\u00e1-lo bem depois de cair na lama, afinal, ele \u00e9 um verdadeiro carr\u00e3o!\u00a0 Afinal, ao contr\u00e1rio dos concorrentes, o Renegade tem habilidades off-road reais. A tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 opcional em todos os acabamentos, exceto no Trailhawk pronto para todo o terreno, onde como j\u00e1 comentamos, isso \u00e9 padr\u00e3o.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas internas<\/strong><\/p>\n

O Renegade oferece superf\u00edcies de assento em tecido ou couro. Oferece capacidade para cinco passageiros, com banco traseiro rebat\u00edvel 40\/20\/40 e banco do passageiro dianteiro rebat\u00edvel para maior capacidade de carga. Ele oferece um r\u00e1dio Uconnect 5.0BT padr\u00e3o com um r\u00e1dio AM \/ FM, r\u00e1dio via sat\u00e9lite Sirius XM , comando de voz, uma interface de tela de toque e entradas para iPod e USB, bem como um \u00e1udio auxiliar de 3,5 mm jack de entrada e vers\u00e3o Uconnect Phone de s\u00e9rie. Uma c\u00e2mera de backup retrovisor ser\u00e1 opcional aos compradores, al\u00e9m de r\u00e1dio opcional UConnect 6.0, oferecendo todos os recursos do r\u00e1dio UConnect 5.0BT, ao mesmo tempo em que adiciona uma interface de tela de toque projetada pelo BlackBerry (uma vers\u00e3o menor dos r\u00e1dios UConnect 8.4A e 8.4AN) e recursos de sistema de navega\u00e7\u00e3o por Garmin.<\/p>\n

Em linhas gerais, o Jeep Renegade \u00e9 o menor carro da linha Jeep, mas ainda assim vem com o DNA 4×4 da empresa norte-americana. Com nomes aventureiros como Longitude e Trailhawk usados \u200b\u200bpara n\u00edveis de acabamento e um visual robusto que carrega a grade de sete barras tradicional do Jeep e muitos detalhes de estilo robusto, n\u00e3o h\u00e1 como confundir o Renegade com qualquer outro SUV pequeno \u00e0 venda hoje e, indiferentemente da vers\u00e3o escolhida, atende extremamente bem como SUV.<\/p>\n

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